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レビューで分かる[S&T MK46 MOD.0 音感マガジン]

電動ガンレビュー S&T MK46 MOD.0 スポーツライン

 

実銃のお話し

1982年にアメリカ軍に制式採用された5.56mm軽機関銃M249を小型軽量にした派生モテルがM249 SPW (特殊用途火器)で、SPWを更に改良したモデルがMK46 MOD.0になります。

軽機関銃M249(ミニミ軽機関銃)の特徴的だったキャリング・ハンドル等が取り除かれ、短銃身になりハンドガードに20mmピカティニー規格のマウントレイルが装備されました。

給弾は5.56×45mmNATO弾の弾帯給弾式で、通常は200発のプラスチック製か布製弾倉を使用します。

電動ガンレビュー S&T MK46 MOD.0 スポーツライン
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電動ガンレビュー S&T MK46 MOD.0 スポーツライン

電動ガンレビュー S&T MK46 MOD.0 スポーツライン

S&T MK46 MOD.0 スポーツライン
 

フルオート電動ガン (フルオートのみ)

可変ホップアップシステム

全長   845~920mmストック伸長時 (実測)

重量   約4.0kg (実測)

装弾数    2000発 (音感センサーボックスマガジン)

価格   38,500円 (税込)

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外観レビュー

電動ガンレビュー S&T MK46 MOD.0 スポーツライン

銃を箱から出して先ず、する事は本体へのストックの装着ですが固定する2本のピンが猛烈に固く、ただでは入ってくれません。

なのでプラスチック・ハンマー等でコツコツ慎重に、かつ思い切り打ち続けます。

まあ、ピンが緩くて装着部分が、ガタガタになるよりはマシかな。

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中国製 S&T MK46 スポーツライン(廉価モデル)は、全身ほぼ樹脂製なのですがナイロンファイバー製のザラリとしてマットな質感は、チープさを感じさせません。

ひと昔前の廉価プラスチック・エアガンとは、剛性感もまるで違います。

レシーバー左右にある刻印・・・じゃあなくてプリントは、リアルですね。

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フラッシュハイダーも樹脂製なので金属的なエッジが効いてる感が無いのは残念。

アウターバレルはアルミ合金製で先端は14mm逆ネジ仕様になっていますが、ハイダーを固定するピンとかネジはありません。

早速マルイ製ナイツタイプ・プロサイレンサーを装着してみました。

なかなかワイルドな感じに見えます。

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実銃のMK46は、簡単にバレルが脱着出来る構造になっているのですがS&T製 MK46も、それを上手く再現しています。

バレル付け根部分にあるバレルロッキングレバーをグイっと押し込むと、ポンッとバレルがバネの力で少し抜け出るので、そのまま前に引き抜けばアウターバレルとインナーバレルが外せます。

まあ、撃ちまくると直ぐにバレルが痛んで交換が必要な実銃と違って、エアガンには必要ないシステムですが、実銃の雰囲気を楽しむには最高ですねえ。

バレルを抜いた後には、大きなアーチを描いている、MK46MOD.0独特のハンドガードが。

マウントレイルだらけなのが、何とも。耐久性が心配になります。

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折りたたみ式のバイポッドは、勿論樹脂製。

ん~荒く使うと折れそう。(分かりませんが)

ハンドガードがマウントレイルだらけで持ち難いので、ハンドガード底部のレイルにフォアグリップでも付ければ良いと思ってましたが、バイポッド収納時はマウントレイルが塞がってしまうんですよねえ、残念。

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フロントサイト、リアサイト共樹脂製なんですが、ビープホールタイプのリアサイトは上下左右の狙点修正が出来る、フルアジャスタブルタイプで調節ダイヤルもクリック感があって使い易いのですが、まあ・・・これだけマウントレイルが付いてたら、光学サイト使っちゃいますよねえ。

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米軍御用達と言えば、Trijicon ACOG TA01タイプ。

やはりこういった堅牢なタイプの光学サイトが似合います。

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ストックは、M4カービンの様なテレスコピック・タイプの伸縮ストックで、バットプレート部には、ワイヤー式のショルダーレストが再現されています。

ショルダーレストは、実銃でバイポッドを使ってフルオート射撃を行った時に、ショルダーレストを上から肩に押さえつける様にして、肩に当てたストックが上下に暴れるのを防ぐ物。

また射撃中でなくても、肩からストックがずり落ちるのを防ぎます。

電動ガンレビュー S&T MK46 MOD.0 スポーツライン
電動ガンレビュー S&T MK46 MOD.0 スポーツライン

グリップは、シンプルな形状ですが握り易いですね。

セイフティはクロスボルト式なんですが、動きが軽いし節度感が無いですね。

左側から押し込めばセイフティになり、トリガーがロックされます。

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レシーバー上部のトップカバーを開けると、メカボックスの前方にホップアップの調節ダイヤルがあります。

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バッテリーはS&TのM249用8.4V 1100Ahニッケル水素バッテリーを使いました。

バッテリーの収納がメカボックス後部の僅かなスペースしかないので、この小型バッテリーでも、雑に入れるとトップカバーが閉まりませんでした。

電動ガンレビュー S&T MK46 MOD.0 スポーツライン
電動ガンレビュー S&T MK46 MOD.0 スポーツライン

さて、今回のS&T MK46 MOD.0スポーツラインの肝であります、2000発音感センサー付きボックスマガジンですが、これは電動でゼンマイを巻上げてくれる、多弾数マガジンのでっかい版みたいなもんですね。

実銃のMK46では、軽量化のために取り除かれてしまったSTANAGマガジン装てん部(M249でもSTANAGマガジンを使用すると弾の装てん不良が多発したため弾帯が使用出来ない等の緊急時以外は使われなかった。) に給弾用コイルの先端部分を差し込んで給弾します。

実銃では無くなった部分から給弾するのは、リアリティに欠けますし実銃での弾帯装てん部が空っぽっていうのも寂しい眺めです。

因みにSTANAGマガジンとは、NATO加盟国5.56×45mm弾用共通マガジンの事です。
(HK416とかM4等に使われてるマガジン)

ボックスマガジンのチャックを開けると、マガジン底部に電源の単三2本を収納部分と電源スイッチがあります。


この音感センサー付きボックスマガジンを待ちわびてたS&T製 M249系機関銃をお持ちの方も多いのでは?

是非単体で購入出来るうちにどうぞ。

 

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せっかく実銃には無いはずの、STANAGマガジン装てん部があるので、家にあったS&T製 CQB-Rのマガジンを拝借して、MK46に装着してみました。

スッキリしたスタイルで雰囲気が変わりますね。

気分を変えたい時には、若干軽装になって良いかも。

実射


かなり肉付きの良いアサルトライフルと思えば、この図体でも振り回せるか?

しかし、ほぼ樹脂製廉価モデルといえど4kgは重いかな。

バイポッドのお陰でハンドガードは持ち難いし。

また音感センサー付きボックスマガジンは初めてだし、説明書も使い方はそんなに詳しく書かれてないので迷いました。

電源スイッチの切り替えが、オートと音感センサーとあるのでとりあえずBB弾を投入したらオートでゼンマイを巻き上げてもらい、それが止まったら音感センサーにして撃ってましたが、まあ不都合なく撃てたのでこれで良いのでしょう。

トリガーを引くと、やや高音気味のモーター音と共に凄い勢いでBB弾が連なって飛んでいきます。

計測してみると、秒間19発。実銃が秒間13~14発程度なのでかなりハイサイクルです。

弾の飛びもフラットで真っ直ぐ飛んでいきますし、集弾性も良いので分隊支援火器で撃ちまくって弾幕を張ると言うよりは、集中砲火の雨を浴びせるって感じか。

しかもゼンマイを巻く煩わしさ無く2000発撃てるのは、凄いです。

まあ、一気に2000発撃てるかは知りませんが。

試しにS&T製 CQB-Rのマガジンでも撃ってみましたが、問題なく使えたので、時にはこれで運用するのも面白いです。

このマガジンでも300発撃てますからね。(ゼンマイの巻き上げは手動ですけど)

軽機関銃好きな方には、お勧めです。

ランボー的に機関銃を使いこなせたら、カッコイイですがな。

https://www.youtube.com/embed/m59h0prBo2c
S&T MK46 MOD.0  27.6℃ 75%
0.25gBB弾 平均初速    79.7m/s 
1発目  81.7m/s 
2発目  80.9m/s 
3発目  78.6m/s 
4発目  78.4m/s 
5発目  78.7m/s 
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12mの集弾性テストは、フルオートしか無く、しかもハイサイクルなので単発で撃つのが難しく、2~3発射撃になっちゃってるので少し不安定かな。

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距離 12m 2cm刻みの円 0.25gBB弾 
2~3発発射で 10発程度

 

 

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