CZ75は、１９７５年にチェコスロバキアのCZ(チェスカー・ズブロヨフカ国営会社)が開発した、9mm口径オートマチックピストルです。
初期のCZ75は、チェコスロバキアがまだ共産圏だった事もあり、たいしてコストパフォーマンスも考慮せずに高品質なスチールを削り出し加工したり贅沢な素材と、高い加工技術で作り上げられました。
高耐久で高精度な銃に仕上がったCZ75は、コンバットシューティングの父ジェフ・クーパー(1920～2006アメリカ)をして「理想のコンバットオート」と言わしめ、一気に有名になりました。
しかし当時のアメリカは共産圏からの輸入は出来ず、カナダ等を経由して少量しかCZ75が入ってこなかったために、「手に入らない最高のコンバットオート」と化してしまい・・・実力より、とんでもなく高い評価をされる様になってしまった・・・てところです。
1980年からは、便宜上セカンドモデルとも呼ばれるロングレイル型の生産が始まりました。
セカンドモデルは生産性向上のために、製造方法が素材削り出しから鋳造に変更され、デザイン的にもスライドとフレームが噛み合うレールがフレーム先端まで延長されました。
1984年にはアメリカの輸入規制が緩和され、Cz75は正規ルートで輸入される様になり、1991年サード、1992年フォース、1993年フィフスバージョンと小変更が加えられました。
フィフスバージョンである、CZ75 B は現在(2022年)でもカタログモデルです。
カートリッジ排莢式ブローバックガスガン
固定ホップアップシステム
全長 205mm
重量 755g
装弾数 8発
価格 24,800円 (税別)
マルシンのカートリッジ排莢式ブローバック・シリーズは昔からありましたね。
デュアルマキシ・シリーズって言ったかな？
アルミ製やプラ製のカートリッジだったり、完成度は高くないけどリアルなアクションが楽しかったですね。
排莢式ブローバックガスガンなんて、滅多にお目にかかれる物では無いですし。
久しくご無沙汰してましたが、再販された物を見ると懐かしさオンリーで手にしてました。
ただ、見た目と重量でヘビーウエイト仕様を選びましたが、作動性を考えるとスライドの軽いABS仕様だったかな～っと、ちょっぴり後悔。
外観はマットな仕上げで、グリップ辺りのフレームは表面が比較的ツルツルしていますが、上に行くほどザラザラ感が強くなっていきます。
側面の刻印がある辺りは、やり過ぎ感すらあります。
さらにフレーム右側側面のグリップパネル上辺りは、明らかに仕上げ塗装に失敗したでしょ？的な、ムラになっています。
検品したのかどうか知りませんが、二万円以上するエアガンがこれでは萎えます、ホントに。
CZ社の正式ライセンスを取得しているので、流石に刻印やマークは正確です。
文字の太さも良い感じですね。
フレームの刻印からして、アメリカに正規輸出が始まった頃のセカンドバージョン・後期型をモデルアップされてるみたいです。
フレームのパーティングライン(筋状の成型痕)は綺麗に処理されています。
意地悪く凝視して見れば、僅かに処理した痕跡が残っている部分もありますがまあ、僅かです。
共産圏生まれだからか、法執行機関向けを意識して開発されたからかフロント&リアサイトはシンプルで、ホワイトの色入れもありません。
スライド両側面を、外側から覆う様にフレームが噛み合ってる珍しい形状のCZ75ですが、小振りなスライドのためコッキングセレイションも小さくされているので、スライドは引き難いですね。
だぶんこれは構造的に仕方が無い事だと思うのですが、ハンマーが実銃より縦方向にかなり太く作られています。
なのでハンマーが落ちてる状態でも、フレーム後部からはみ出てます。
しかも直線的に見えるので、不格好ですね。
セイフティレバーの操作感は軽すぎで、しかもセイフティや射撃位置から更に余計に動いてしまいます。
セイフティや射撃の機能に影響は無いのですが、なんとも安物感を感じてしまいます。
シルバーメッキされたアウターバレルは、真っ黒な銃の良いアクセントになっています。
マズルのライフリングも綺麗に再現されていて、奥の方に真鍮製のインナーバレルが見えます。
インナーバレル長が短いのは、実射性能よりは、見た目のリアリティ重視と言う事でしょう。
実銃のマガジンには、9×19mmパラベラム弾を１５発装てん出来ますがマルシン製CZ75の装弾数は８発です。
これはガスタンクのスペースも必要なため、カートリッジスペースを狭くせざるを得ないため、ですね。
本体にはゴールドメッキのプラスチック製カートリッジが１０発付属しますが、別売でゴールドとシルバー2種類のメッキカートリッジが発売されています。
カートリッジ底部のリムの部分に文字入れ等はありません。
カートリッジ先端にはゴムパッキンが装備されていてBB弾がスッポリ収まります。
このBB弾のはまり具合が均一かどうかで、飛びの集弾性が決まってくるので重要な部分でありますが、BB弾を装てんしていても良くわかりません。
通常分解は、まずマガジンを抜いてスライドとフレームの印の位置をスライドを少し引いて合わせます。
するとスライドリリースレバーが抜ける様になるので、左側に抜き取ります。
後はスライドを前方に滑らせば、外れます。
リコイルスプリングやバレル一式は簡単に外せます。
インナーバレルも固定されていないので、アウターバレルからそのままスルッと抜けます。
チャンバーからインナーバレルを覗くと、固定ホップアップラバーが見えますね。
安定性が増すと言われる、２点式(二股式)になっています。
銃を組み立てる時は、分解時の逆の手順で良いですが最後のスライド・リリースレバーを差し込む時に注意が必要です。
スライド・リリースレバーを押し下げておくバネが、フレーム外側に付いているのでバネ先端の下を潜る様にスライド・リリースレバーを差し込みます。
実銃で言えば、9mmパラベラム弾を15発装てん出来るダブルカラム・マガジン(複列弾倉)なのでグリップは太めなのですが、同じ装弾数の実銃ベレッタ92Fほどではなく、グリップ根元のくびれも握り易さに貢献していて指の短い私でも、握りしめた指先に力を入れて手元に引き寄せガッチリとグリップする位の余裕はあります。
BB弾を装着したカートリッジをマガジンに装てんする所からワクワク感が始まり、スライドを引いて初弾をチャンバーに送り込み撃てば空薬莢が宙を舞う様は、流石排莢式ガスブローバックならではの醍醐味。
とてもリアルです。
射撃時のフィーリングですが、ヘビーウエイト・モデルなのでスライドも重くブローバックはモッサリしていて鋭さもありませんが、半面撃ち応えはありますね。
勿論元々ブローバックは弱い方なので、そこそこですが。
以外とジャム(排莢給弾不良＝スライドの作動不良)は少なくて快調作動ですが排莢の勢いや方向はバラバラです。
シングルアクション時のトリガープルは、重過ぎず軽過ぎず丁度良く滑らかです。
マルシン製CZ75は実銃と同じくダブルアクションの機能を持っていますがハンマーが落ちている状態では作動せず、ハーフコック(ハンマーが途中まで起きている状態)だと、トリガーに連動してハンマーが起き射撃するダブルアクシヨンになります。
また、通常の状態でマガジンを装着してハンマーを起こしてトリガーを引いても射撃しません。
一度スライド操作をしないと作動しない仕組みになっています。
なのでスライドがホールドオープン状態で、マガジンを挿しスライドリリースしてトリガーを引いた時は、問題なく撃つ事が出来ます。
ただ個人的にはデコッキング機能(ハンマーを安全に落とす機能)の無い銃のダブルアクションは使い難いです。
手作業でハーフコック位置までハンマーを落とすのが、何だか怖いのです。
それなら実戦向きなコック&ロック(ハンマーを起こしてセイフティにした状態)こそコンバットシューティングの真髄だから、それで腰に挿していろ！と言われそう。
で、弾の飛びですが、初速は低くホップアップも弱めのセッティングなので飛距離は短いです。
ただ弾道は真っ直ぐなので、近距離の的当てなら楽しめますね。
距離10mの的当てでも、8発中毎回５発は排莢式としては集弾性もまあまあでした。
これは多分、カートリッジは同じ物を毎回使用したので、５発はBB弾とカートリッジのパッキンとの相性が均一だったと言う事なのでしょう。
マルシン製CZ75の もう一つの特徴として、火薬を使わずに排莢アクションが楽しめるモデルガンと言う側面もあります。
火薬を使うと射撃音は大きいですし匂いもします。使用後の手入れも大変なんですが、エアガンならBB弾を装着しない事でモデルガン的に気軽に幾らでも遊べます。
唯一の問題は、薬莢(カートリッジ)の紛失です。
プラスチック製のカートリッジは、良く飛ぶし良く転がります。
排莢の方向も一定では無いので、思わぬ所まで転がって隠れます。
屋内にも関わらず、この一周間で２発紛失しました。
大捜索したのに、です。
そんなこんなですが、やっぱりリアリティという事では、数少ない貴重な存在なんですよね～。
もっとこのカテゴリーが発展すれば良いのにと、切に思います。
距離 10m 半径2cm刻みの円 0.20gBB弾 8発
| マルシン Cz75 25.7℃ | 25.7℃ 42％ |
| 0.20gBB弾 平均初速 | 46.4m/s |
| 1発目 | 50.2m/s |
| 2発目 | 45.4m/s |
| 3発目 | 43.4m/s |
| 4発目 | 43.9m/s |
| 5発目 | 49.3m/s |
| マルシン Cz75 28.0℃ | 28.0℃ 43％ |
| 0.20gBB弾 平均初速 | 53.9m/s |
| 1発目 | 59.2m/s |
| 2発目 | 55.3m/s |
| 3発目 | 49.4m/s |
| 4発目 | 48.3m/s |
| 5発目 | 57.2m/s |
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